氣力輸送系統利用空氣的能量在管道中輸送粉狀、粒狀固體物料。物料在輸送運動過程中，顆粒與管壁之間會發生碰撞和碰撞。這是粉體氣力輸送裝置中的輸送管。磨損的原因常說，磨損的程度受以下因素的影響：

        流量：物料在管道中與空氣混合的流量越大，對管壁的沖刷磨損越大

        混合比：物料與空氣的混合比越低，對氣力輸送系統的磨損越嚴重。

        材料特性：材料的磨蝕性越大，在輸送過程中對管道的磨損越嚴重

        管徑和風量的選擇：如果選擇不當，磨損會成倍增加。增加管壁厚度并不是解決磨損問題的根本，而是要根據實際情況選擇相應的管徑和風量。

        氣力輸送管道直管段磨損很輕，易磨損部位主要發生在管道轉彎處，尤其是當固體顆粒撞擊管道轉彎外側時，即為磨損的肘部。因此，氣力輸送系統的管道轉彎半徑一般為1.5米，最低標準為1米。輸送管道彎曲部分應采用耐磨材料，彎曲角度的設置應盡量減少。

        為有效降低管道磨損對氣力輸送系統的影響，需要根據輸送物料的特點和現場條件進行適當的設計，綜合考慮多方面的因素進行不斷的優化。